解：先求線路電流I  
I=P/1.732×U×cosθ=90÷（1.732×0.380×0.85）=161(A)  
再求線路電阻R  
R=ρ×L/S=0.01740×600÷70=0.149(Ω)  
現(xiàn)在可以求線路壓降了：  
ΔU=I×R =161×0.149=23.99（V）  
由于ΔU=23.99V，已經(jīng)超出電壓380V的5%（23.99÷380=6.3%），因此無法滿足電壓的要求。  

解決方案：增大電纜截面或縮短線路長度。讀者可以自行計算驗正。 

四.電力線路壓降超大的種種原因  

在電力線路的設(shè)計中，明明壓降沒有超出5%，但為何電纜敷設(shè)后會出現(xiàn)壓降過大、乃至無法正常啟動設(shè)備呢？從上面的計算過程中，我們不難發(fā)現(xiàn)：電纜截面過小或線路過長都會造成線路壓降超大。除此之外，還有沒有其它的原因呢？  

1. 電纜安裝過程中或其后，電纜受到外力破壞，絕緣受損，但還不至于立馬就造成短路的狀態(tài)。  

在這種情況下，因存在“漏電流”現(xiàn)象，線路電壓自然受到損失，就好比一根自來水管出現(xiàn)破損，遠端的水壓顯然是下降的；破洞越大，水壓下降也越大。要驗證是否存在這種情況，驗證的方法很簡單：測量電纜線芯的絕緣狀況。若發(fā)現(xiàn)此時的絕緣水平較之安裝之前有確認的下降，那么原因也就找到了。真的驗證了絕緣水平有所下降，此時的問題就不是“壓降”了，而是要想方設(shè)法找到電纜受損位置進行處理，不然會因電纜絕緣缺陷的擴大，早晚就會造成電纜“短路”的后果。在筆者實踐中就有這樣的例子。  

2. 另一種原因是，電纜敷設(shè)后，因余留較多，在靠近開關(guān)柜處將余留電纜收成小圓圈所造成。這是筆者親身經(jīng)歷的一個案例。 

因為電纜被過分彎曲后，造成電流事實上的“阻力”（這也是所有電力電纜都規(guī)定了最小彎曲半徑的道理）。有了這種判斷后，要求廠方采取措施“松結(jié)”，給電纜“松綁”。廠方也接受了我們的建議。二天后，我們再到現(xiàn)場時，空調(diào)已全部能正常工作了，車間恢復(fù)了生產(chǎn)。