你所在的位置：1.多數發電機的功率因數為0.8，個別的功率因數可達0.85或0.9。一般情況下，功率因數由額定值到1.0的范圍內變化時，發電機的出力可以保持不變，但為保持系統的靜態穩定，要求功率因數不能超過0.95，也就是無功負荷不得小于有功負荷的1/3。當發電機的功率因數低于額定值時，由于轉子電流增大，會使轉子溫度升高，此時，應調整負荷，降低發電機的出力。否則，轉子溫度可能超出極限值。所以，運行時值班人員必須注意調整負荷，使轉于電流不超過在該冷卻空氣進口溫度下的允許值。一般地，功率因數都是0.8-0.9左右吧！這個要根據這臺機組所規定的功率因數參數和電網的要求。如果機組是調峰機組，可能白天和晚夜就不一樣的，我們廠現在由供電局規定的，白天多發無功，晚上少發無功。
2. 由Q=UIsinΦ和P=UIcosΦ知，若機組發出的無功越多，功率因數就是減小，在發電機輸出功率不變的情況下，機端的電壓會升高。無功越多，勵磁電流就會增大，機組的定、轉子溫度會有所升高，過高的話，兩者的絕緣可能也會受到威脅呢.反之，如果功率因數過高，，機組所發的無功功率就是很少啦！機端電壓也會降低，就會降低運行的穩定性很容易失步或有可能會造成機組進行運行呢？所以機組運行時，注意機端電壓在規定值和保證機組不進相運行就可以了。3.為了保證機組的穩定運行，發電機的功率因數一般不應超過遲相0.95運行，或無功負荷應不小于有功負荷的1/3。在發電機自動調整勵磁裝置投入運行的情況下，必要時發電機可以在功率因數為1.0的情況下短時運行，長時間運行會引起發電機的振蕩和失步。目前大機組基本上不允許進相運行，有的大機組正在進行進相試驗，運行人員應根據本機組的情況及時調整。當功率因數低于額定值時，發電機出力應降低，因為功率因數越低，定子電流中的無功分量越大，轉子電流也必然增大，這會引起轉子電流超過額定值而使其繞組發生過熱現象，試驗證明，當功率因素等于0.7時，發電機的出力將減少8%。因此發電機在運行中，若其功率因數低于額定值時，值班人員必須及時調整，使出力盡量帶到允許值，而轉子電流不得超過額定值。
4.功率因數過高或過低對發電機運行有影響，主要是指在滿負荷的情況下。 功率因數cosφ=有功功率/視在功率 當有功負荷滿發時，cosφ過高即無功過低，減少系統的無功裕量，會影響發電機的穩定性。雖然提高了經濟性，但從長遠來看，這是以增加事故的概率換來的，一旦有突發事故發生，發電機可能經受不起小的擾動或震蕩，有可能失步。 此外，無功過低將引起發電機端電壓下降，使廠用電動機受影響。電動機吸取的電流上升，而使電壓更低，形成惡性循環，可能導致整個系統失去穩定運行而崩潰。
cosφ過高還會增加發電機進相運行的機會，使發動機端部容易發熱。 cosφ過低即無功過高，勵磁電流上升，轉子繞組溫度上升，壽命縮短。 cosφ過低使得發電機端電壓上升，鐵芯內磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升。
當發電機在額定負荷下運行時，cosφ過低，發動機的勵磁電流、定子電流增加，將使設備發熱，增加了設備老化、開關跳閘等機會。 在平時的運行監視中，要根據電壓來調整，電壓偏低要多發無功，電壓偏高要少發無功，通過調整有功和無功的比例，控制電壓和運行電流，確保發電機在安全、經濟的條件下運行。
勵磁電流越大，轉子磁場越強，同樣轉速下定子線圈中的感應電動勢越高；在空載時，極端電壓取決于轉子磁場的大小；帶上負荷后，由于定子線圈中的負荷電流產生的磁場（電樞反應磁場）和轉子磁場共同形成了合成磁場，這時機端電壓則取決于合成磁場的大小；由于負荷電流的大小和性質的不同，電樞反應磁場對轉子磁場有增強（進相時）或削弱（遲相時）的作用，定子電流中產生這個增強或削弱作用磁場的電流就是無功電流，這個電流乘電壓就是無功功率咯；如果無功功率平衡，那么機端電壓維持不變，如果負荷變動，電樞反應磁場變化引起合成磁場的變化，機端電壓就會波動，那么就需要我們調節勵磁電流來調整轉子磁場的大小使合成磁場保持不變，以維持機端電壓不變。
